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無(wú)錫海同鍋爐有限公司

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船用燃燒器對鍋爐運行的影響
作者:

主要受影響因素是鍋爐的設計情況及燃用煤質(zhì)。通過(guò)燃燒調整、二次風(fēng)配比、SOFA風(fēng)配比,部分廠(chǎng)汽溫參數基本達到了設計值,飛灰可燃物有明顯降低。低氮燃燒器改造后,爐內溫度場(chǎng)的變化將會(huì )對爐膛出口煙溫及汽溫特性產(chǎn)生較大影響。這主要表現在以下兩個(gè)方面:

1、純從燃燒角度來(lái)講,鍋爐采用空氣分級低氮燃燒技術(shù)改造之后,燃燒延遲,火焰中間上移,爐膛出口煙溫上升,鍋爐的過(guò)熱汽溫、再熱汽溫上升。

2、鍋爐采用空氣分級低氮燃燒機的技術(shù)改造之后,主燃區的溫度下降較多,爐內溫度分布更加均勻。水冷壁的沾污結渣情況會(huì )有很大改善,爐內水冷壁吸熱增強,爐膛出口煙溫下降,鍋爐的過(guò)熱汽溫、再熱汽溫下降。鍋爐低氮燃燒改造之后的汽溫特性變化情況主要受以上兩個(gè)因素影響,哪個(gè)因素的影響占主導地位主要取決于鍋爐的設計情況及燃用煤質(zhì)情況。從各廠(chǎng)空氣分級低氮燃燒器運行情況來(lái)看,采用設計煤種,隨著(zhù)分離燃盡風(fēng)(SOFA)風(fēng)量的增加,主燃區過(guò)量空氣系數降低,過(guò)熱器溫升、再熱器溫升均有較大增加。